Compuesto de Europa
La UE cuenta con un sistema eficaz para ayudar a mantener a los consumidores a salvo de los productos peligrosos. Cada día, especialistas en seguridad de los productos, partes interesadas, fabricantes, funcionarios de fronteras y científicos de toda la UE, así como de Islandia, Noruega y Liechtenstein, comparten información para localizar productos defectuosos o peligrosos y retirarlos del mercado. Se llama Sistema de Alerta Rápida y el año pasado hubo 2.201 alertas de productos peligrosos no alimentarios, según la Comisión Europea. A ellas siguieron 4.000 actuaciones de autoridades de otros países que ayudaron a tomar medidas para evitar que los productos peligrosos llegaran a los consumidores.
Entre 2003 y 2016 se produjeron 22.245 alertas, y el año pasado el total se ajustó a la media anual. El año pasado, los juguetes fueron el producto más notificado (29%), seguido de los vehículos de motor (20%) y la ropa (12%). En particular, los juguetes de juguete atrajeron la atención de las autoridades europeas, que localizaron y retiraron rápidamente de la circulación las versiones peligrosas del juguete gracias al sistema de alerta. China fue el país más mencionado en las alertas del año pasado, con un 52,4% del total. Varios Estados miembros de la UE también fabricaron productos peligrosos: Alemania, Francia, Reino Unido, Italia, Polonia y España fueron responsables de la introducción de productos inseguros.
Hecho en Europa
En los países en los que se aplica la legislación sobre el estatuto geográfico protegido, sólo los productos que cumplen los distintos criterios geográficos y de calidad pueden utilizar la indicación protegida. También se prohíbe combinar la indicación con palabras como “estilo”, “tipo”, “imitación” o “método” en relación con las indicaciones protegidas o hacer cualquier cosa que pueda dar a entender que el producto cumple el pliego de condiciones, como el uso de un embalaje distintivo asociado al producto protegido[cita requerida].
Las indicaciones protegidas son tratadas como derechos de propiedad intelectual por el Reglamento Aduanero 1383/2003 (Reglamento relativo a la intervención de las autoridades aduaneras en los casos de mercancías sospechosas de vulnerar determinados derechos de propiedad intelectual y a las medidas que deben adoptarse respecto de las mercancías que vulneren esos derechos),[1] y las aduanas pueden confiscar las mercancías infractoras en el momento de la importación. Dentro de la Unión Europea, las medidas de aplicación varían: la infracción puede tratarse como falsificación, publicidad engañosa, usurpación de marca o incluso como una cuestión de salud pública. Fuera de Europa, la protección de los productos con SPG suele requerir acuerdos bilaterales entre la UE y los países importadores, mientras que las indicaciones protegidas no siempre sustituyen a otros derechos de propiedad intelectual como las marcas[cita requerida].
Importaciones de productos energéticos en la UE: evolución reciente
Orientación para las empresas de transporte y los conductores comerciales que trasladan carga RoRo acompañada (autoconducción) y carga RoRo no acompañada entre Gran Bretaña (Inglaterra, Escocia y Gales) y la Unión Europea.
Los conductores que viajan hacia y desde la UE deben conocer las normas sobre los alimentos, bebidas y plantas personales que pueden llevar consigo. Estas normas se aplican a los artículos que se llevan encima, en el equipaje o en el vehículo.
Los conductores que cruzan la frontera entre el Reino Unido y la UE deben conocer las posibles amenazas para los vehículos y la carga y cómo pueden ayudar a detener a los “clandestinos”. Un clandestino es una persona que se esconde dentro o encima de un vehículo para evitar pasar el control fronterizo del Reino Unido.
Si un conductor no asegura su vehículo y es descubierto transportando personas que entran clandestinamente en el Reino Unido y en las zonas controladas del Reino Unido, el conductor, el propietario o el arrendador del vehículo pueden ser multados con hasta 2.000 libras esterlinas por cada persona encontrada (también conocida como “sanción civil”).
Si un conductor sospecha que alguien está intentando entrar en su vehículo o ha entrado en él, debe ponerse en contacto con la policía local tan pronto como sea seguro hacerlo. En el Reino Unido llame al 999 o en la UE al 112 antes de entrar.
Productos de Europa
A veces se argumenta que estas estadísticas exageran la proporción de exportaciones británicas que van a la UE, porque muchas mercancías pasan por puertos como el de Rotterdam antes de ser enviadas a un destino final fuera de la UE.
Tanto la Oficina Nacional de Estadística como la revisión gubernamental de nuestra pertenencia a la UE han llegado a la conclusión de que es difícil cuantificar el alcance de este “efecto Rotterdam” o establecer si es un problema grave para las estadísticas.
Después de que el Reino Unido abandone la UE, las futuras normas comerciales dependerán del tipo de acuerdo, si lo hay, que el Reino Unido alcance con la UE tras su salida. El comercio de servicios será especialmente importante, porque cerca del 80% de la economía británica procede de la prestación de servicios.
El valor de las exportaciones del Reino Unido al resto de la UE y de las exportaciones del resto de la UE a nosotros, y su proporción en el total de las exportaciones del Reino Unido y de la UE y en sus economías.
Las cifras de la UE sugieren que los bienes y servicios exportados desde el resto de la UE al Reino Unido podrían haber tenido un valor de hasta 394.000 millones de libras esterlinas en 2016 (utilizando el tipo de cambio medio de 2016), superior a los 315.000 millones de libras esterlinas de los datos del Reino Unido. En cualquier caso, el resto de la UE en su conjunto nos vende más de lo que nosotros le vendemos a ella, y eso es lo que ocurre con la mayoría de los países de la UE.